Dacia Logan 1.4 MPI Laureate, 130.500 km, bine întreținut, unic proprietar

Dacia Logan 1.4 MPI 2005, echipare Laureate, 130.500 km, culoarea albastru Egee, vopsea metalizată, unic proprietar, istoric complet, revizii anuale, service și consumabile numai în service-ul reprezentanței Dacia, la același mecanic, carnet de întreținere vizat la zi și facturi. Mașina este în perfectă stare de funcționare, fiind folosite pe parcurs numai consumabile și piese originale, din reprezentanță, acestea fiind schimbate la timp, conform carnetului de întreținere. Ambreiajul a fost schimbat cu unul original, Valeo, 120.000 km și la fel, la număr de kilometri, au fost schimbate distribuția, discurile de frână pe față și tamburii de frână pe spate și de asemenea amortizoarele. Are anvelope noi all-season Nokian SEASONPROOF 92T XL și baterie nouă ROMBAT PREMIER 65Ah, 650A. Dotările sunt cele de la echiparea Laureate, bare vopsite în culoarea caroseriei, proiectoare ceață, servodirecție și servofrână, închidere centralizată din cheie și alarrmă, 2 chei și 2 telecomenzi, oglinzi electrice cu încălzire, geamuri electrice față, cu impuls pe partea șoferului, airbag șofer și pasager, scaun șofer cu reglaj lombar și pe înălțime, aer condiționat, radiocasetofon, computer de bord.

Alarrma a fost montată de reprezentanță, la livrare, și de asemenea deschiderea portbagajului din cheie, apărători de noroi și preșuri de cauciuc gri, iar pe parcurs i-am mai montat o cameră dublă de bord tip oglindă, cu afișaj HD de 10", cameră spate pentru marșarier și opțiunea monitorizare parcare, aceasta fiind alimentată direct din tabloul de siguranțe printr-un alimentator specializat, tip "hardwire kit", pentru protejarea bateriei în cazul monitorizării parcării pe o durată mai mare. Mașina mai are achiziționate de la Dacia o tavă pentru portbagaj din fibră de sticlă, tot gri, ca și preșurile, care-i foarte utilă, pentru că-i rigidă, și covorașe originale Logan, tip MADRIGAL, din mochetă neagră, inscripționate "LOGAN", pe care nu le-am folosit. De asemenea, roata de rezervă este nefolosită, n-am scos-o niciodată din locașul ei. 

Mașina este în starea originală, fără modificări și toate sistemele sunt perfect funcționale și au fost bine întreținute. Interiorul este impecabil, inclusiv tapițeria, mașina fiind de nefumător, eu fiind singurul șofer. Mașina nu prezintă rugină, tabla fiind tratată cu ceară pe parcurs la pasajele roților, între aripă și contraaripă, în praguri, în uși, în stâlpi și lonjeroane. Probabil de-asta a rezistat mai mult ca alte mașini, dar și pentru faptul că n-a fost lovită și nu s-a pus sudură pe ea, tabla fiind cea originală. Dar mașina are totuși aproape 21 de ani și nu mai este ca nouă, vopseaua având mici imperfecțiuni estetice care pot fi ușor corectate, dar nu am considerat asta o urgență, pentru că nu afectează buna funcționare a mașinii, care chiar dacă e veche, e o mașină pe care te poți baza, care merge în orice condiții, nu te lasă în drum și nici nu cere decât benzină și revizie anuală, fiind foarte ieftin de întreținut. 

Cei 130.500 de kilometri au fost făcuți jumătate în oraș și jumătate afară.

Am toate manualele cu care a fost livrată mașina și factura. Mașina are pachet legislativ (2 triunghiuri reflectorizante, stingător și trusă medicală) în termen de valabilitate, asigurare RCA, ITP, Rovigneta 2026-2027

Preț 2.800 EUR, negociabil, minim 2.200€.